رمضانی: آرامی و ناقوسی بیش از انتظار ظاهر شدند/ دادخواه مقابل حریف آمریکایی آسیب دید
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۹۸۷۰۷
مربی تیم ملی کشتی فرنگی گفت که امید آرامی و محمد ناقوسی بیشتر از انتظار در تورنمنت رنکینگ‌دار مجارستان کشتی گرفتند. - اخبار ورزشی -
مجید رمضانی در گفتوگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم، سطح مسابقات بسیار بالا بود. من تورنمنت رنکینگ‌دار قرقیزستان هم حضور داشتم ولی اینجا حتی اگر اسم نفرات شرکت‌کننده را هم نگاه کنید، مشخصا رقابت‌ها از سطح کیفی بالایی برخوردار بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در مورد عملکرد کشتی‌گیر اعزامی وزن 72 و 77 کیلوگرم ایران تصریح کرد: دانیال سهرابی در این مدت روند رو به رشدی داشته، با دو کشتی‌گیر مجارستان و یک گرجی در یک گروه بود و کشتی‌گیران آذربایجان، ترکیه و باقی نفرات در گروه دیگر بودند. دانیال در حد خودش خوب ظاهر شد و در فینال هم حریف آذربایجانی روی تشک نیامد. محمد ناقوسی هم مثل امید آرامی فراتر از انتظار ظاهر شد. علاوه بر اینکه لوای را برد، چند حریف عنواندار را شکست داد. حتی کشتی اول که به حریف آمریکایی باخت، به لحاظ امتیازی جلو بود اما یک لحظه پایش سُر خورد و دو امتیازی داد. موضوعی که برای ما حائز اهمیت است، اینکه بچه‌ها در خاک امتیاز ندهند. آرامی و ناقوسی هر کشتی دو بار در خاک نشستند و امتیاز ندادند و این خیلی مهم بود.
مربی تیم ملی کشتی فرنگی در مورد عملکرد کشتی‌گیران دو وزن دیگر نیز تصریح کرد: انتظار بیشتری از وحید دادخواه داشتیم، کشتی‌گیر آمریکایی در حد او نبود و نباید اخطار به او می‌داد. حریف بارانداز زد و روی دستش افتاد دادخواه آسیب دید و راهی بیمارستان هم شد و دستش را بستند. کشتی‌گیر آمریکایی هم که باخت و دادخواه حذف شد. در 130 کیلو هم یوسفی و هم قاسمی‌منجزی خوب کشتی گرفتند. یوسفی خیلی آماده بود و قطعا صباح شریعتی را می‌برد جون کشتی‌های خوبی گرفت. من چند وقت اخیر یوسفی را اینقدر آماده ندیده بودم.
رمضانی در مورد اردوی مشترک تیم اعزامی به مجارستان با چندین کشور در بوداپست خاطرنشان کرد: اردوی خوبی است اما وضعیت بچه‌های ما طوری نیست که هر روز بتوانیم با اینها تمرین کنیم. بیشتر حریفان‌مان را آنالیز می‌کنیم و گزارش آن هم به سرمربی تیم ملی ارائه می‌شود. جز تیم ترکیه و گرجستان، اکثر تیم‌های مدعی در بوداپست هستند، مجارستان، سوئد، فنلاند، آمریکا و... برخی از آنها حریفان مستقیم ما در مسابقات جهانی هستند مثل آذربایجان که کار آنها را زیر نظر داریم.
مربی سازنده مازندران و عضو سابق تیم ملی کشتی فرنگی در خاتمه نیز گفت: باتوجه به اینکه بچه‌های ما در تمرین سنگین بودند، سعی کردم در بوداپست آنها را روزی یک جلسه به تمرین مشترک ببرم. بچه‌های ما اکثرا 5 دور کشتی در تورنمنت مجارستان گرفتند درحالیکه برخی از کشتی‌گیران آذربایجان که در اردوی مشترک حضور دارند اصلا اینجا کشتی نگرفتند یا کشتی‌های حساس را در فینال روی تشک نیامدند. ما ترس ضرب خوردگی داشتیم و برخی نفرات یک روز در میان تمرین کردند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: کشتی فرنگی کشتی فرنگی تیم ملی کشتی فرنگی کشتی گرفت کشتی گیر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۹۸۷۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۶ خطه شدن دو آزادراه در اصفهان/ ایمنی در همه کارها اولویت دارد
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان به شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم اشاره کرد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خردادماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.
به گزارش خبرنگار ایمنا، فرزاد دادخواه امروز _دوشنبه دهم اردیبهشت_ در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل‌ونقل اظهار کرد: شدت خرابی راه‌های استان اصفهان در چند سال گذشته به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر رسیده بوده که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال ۱۴۰۱ اجرا و بهسازی شد.
به گفته وی، اصفهان استان صنعتی و محل تردد مرکزی کشور است ضمن اینکه صنایع بزرگی همچون فولاد، سیمان و شهرک‌های صنعتی بزرگ در این استان واقع شده اند که به همین دلیل تردد کامیون و اضافه تناژ بار آنها نیز از جمله عامل خرابی راه‌ها محسوب می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان تصریح کرد: معادن و تردد ماشین آلات سنگین آنها نیز در خرابی راه‌های استان نقش محوری دارند و در کنار تخلف ناوگان حمل‌ونقل، تخلف معادن هم یک عامل اصلی در تخریب جاده‌ای است.
وی خاطرنشان کرد: به تازگی مصوبه نصب باسکول در خروجی همه معادن مصوب شده و همچنین همه بارهای خروجی از معادن باید دارای بارنامه باشند تا این روند به شکل قانونمند دنبال شده و از تخریب راه‌ها جلوگیری شود.
دادخواه با اشاره به اینکه در سال گذشته دوهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد روکش آسفالت در استان منعقد شده است، افزود: بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه ها در سال جاری اجرا خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه سه و نیم میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، اظهار کرد: عملیات راهسازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است اما اینکه در برخی محورها تاخیر کار اجرایی را شاهد بودیم، به دلیل بارندگی‌هایی بود که اتفاق افتاد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در ادامه به مسائل مرتبط با کیفیت آسفالت راه‌ها اشاره کرد و گفت: رویه آسفالت جاده‌ها عمر مشخصی دارد که تردد ناوگان سنگین در استان اصفهان عمر این رویه را کاهش می‌دهد و سطح آسفالت را صیقلی می‌کند.
دادخواه تصریح کرد: اداره کل راهداری به منظور کاهش خطر تصادف و بالارفتن خط ترمز خودرویی، اقدام به فعالیت‌هایی از جمله آسفالت حفاظتی و تراش سطح آسفالت راه‌ها کرده که در نمونه اخیر می‌توان به اتوبان شهید اردستانی (فرودگاه اصفهان) اشاره کرد.
وی همچنین به شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم اشاره کرد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خرداد ماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان همچنین به ایمن سازی مسیر دسترسی معادن اشاره کرد و افزود: این موضوع باعث دو اتفاق خواهد شد که ابتدا از اضافه تناژ بار کامیون‌ها جلوگیری می‌کند و همچنین معدن‌داران هم خود را مکلف می‌دانند که در این رابطه نقش داشته و اجازه حمل بار اضافه را ندهند.
دادخواه خاطر نشان کرد: ایمنی در تمام فعالیت‌های این اداره کل نقش محوری دارد اما آموزش به عنوان سرفصلی مهم در بیشتر مسائل از جمله موضوع ایمنی باید مدنظر قرار بگیرد و رسانه‌ها نیز در این بخش یاری رسان ما باشند.
به گفته وی، در یک سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان به منظور رفع نقاط حادثه خیز و خطرساز هزینه شده است، افزود: عمده اعتبارات این بخش ملی بوده و ما در استان اصفهان نیازمند ۱۰ برابر این اعتبار هستیم تا بتوانیم همه کارهای باقی مانده در این بخش را انجام داده و تکمیل کنیم.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان اظهار کرد: تنها در یک نمونه سال گذشته ۴۰ میلیارد تومان به منظور خط کشی راه‌های استان اصفهان هزینه شده که همین فعالیت تاثیر و نقش زیادی در ایمنی راه‌ها و کاهش خطرات دارد.
دادخواه در خاتمه این نشست از خبرنگاران و رسانه ها خواست مجموعه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای را در موضوع عامل انسانی که از جمله علل مهم تصادفات جاده‌ای است بویژه در امر اطلاع رسانی و آموزش یاری کنند.
کد خبر 749120
جاده کندوان یک طرفه شد